昨天上午,填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機在東北北部某機場成功進行了首飛,媒體和軍迷們對其關註度相當高,並稱之為“直-20”。專家表示“直-20”目前還未正式服役,所以還沒有名字,但本次10噸級通用直升機的成功首飛,預示著其將成為我國未來通用直升機裝備的主力。
  填補10噸級直升機空白
  據瞭解,中國陸軍航空兵在組建之初僅以運輸直升機為主,後來引進了少量“小羚羊”武裝直升機,隨後直-9系列也裝備部隊,但是作戰模式長期停留在支援地面作戰上,尚無法成為實施空中突擊的主力。儘管直-10、直-9武裝直升機的服役,大大扭轉了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機的局面,但中國一直缺乏一種10噸級的通用戰術直升機來執行突擊運輸、空運及後勤支援任務。
  “並非專用,但是堪當大用”,軍事專家房兵表示,所謂的中型通用直升機,中型的意思就是10噸級這麼一個噸位。而直-11和直-9都是小噸位的直升機,前一陣兒的武直-10的噸位也達不到10噸級。而這種通用型直升機真正的特點是可以運輸,也可以帶導彈,還可以火力支援,對海軍、空軍、陸軍,都有填補空白的意義。
  新直升機用途多樣
  有關我國10噸級通用直升機的消息流傳已久,在珠海航展上,相關單位展出了一些相關的模型。在今年9月,有網友在高速路上拍攝到一架全新的“粽子機”,其外形輪廓酷似美製黑鷹直升機,但又有細節上的不同。該機就被認為是我國所研製的10噸級通用直升機的原型機,被拍攝到的“粽子機”則是運往測試場地進行國家試驗的原型機。
  對於我國新10噸級通用直升機的性能,杜文龍認為作為戰術通用直升機,通用兩個字很重要,現在我國的很多航空器要麼太大或太小,真正在中間承擔骨幹的通用型直升機並不多。而新的10噸級通用直升機發展空間很大,可以按照一個系列向下展開,分為運輸型、突擊型、電子戰型、加油型等。
  或將成為航母艦載機
  “10噸的重量不大不小正好,發展方向就是上山下海系列化,”杜文龍表示,上山首先就是高原型,一般的直升機上不去,必須有強大的動力和非常好的機動外形,才有可能在3000米以上自由地機動部署兵力和裝備。
  而對於下海,軍事專家杜文龍認為今後海軍可以將新10噸級通用直升機作為驅逐艦護衛艦包括遼寧艦艦載機,在驅護艦上可以巡邏、反潛、反艦及救援,而在航母遼寧艦上,新直升機可以警戒、偵察、補給,“也許今後在海上可以看到海直-20,這也是一個發展方向。”
  10噸級通用直升機首飛 央視截屏
  黑鷹與直-20主起落架、輪胎和機長對比 央視截屏
  專家解讀
  直-20和黑鷹對比
  軍事專家杜文龍接受央視採訪時表示,從網友所拍攝的圖片來看,我國新10噸級通用戰術直升機外形比較類似中國進口的美製“黑鷹”S-70C-2直升機,但與黑鷹不同的是,我國新10噸級通用戰術直升機主旋翼採用五槳葉結構,而且在機身和尾梁連接處,有較明顯的過渡結構,有媒體猜測是對機艙的運輸性能進行了優化。
  如圖上所示,明顯直-20比黑鷹更像個蝌蚪,就是機身更大而尾梁要短且要小,相應的主起落架和旋翼相對機身位置也更靠後,這意味著直-20有更大的座艙空間和內部油箱。
  杜文龍認為,雖然我國的新直升機外形上和黑鷹有相似之處,可能會做一些借鑒,但直升機內在的動力等系統會發生重大變化。而性能應該是與黑鷹接近的,“我們採取了五槳葉的旋翼佈局,吊掛能力、載重能力會有進一步提升,外部吊掛3至4噸,內部1噸半,應該是沒有問題的。”據央視 央廣 X096  (原標題:10噸級通用直升機或將成航母艦載機)
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